R系列減速機(jī)傳動精度分析。闡述了R系列減速機(jī)基本的精度與誤差理論，初步探討了R系列減速機(jī)傳動誤差分析的研究方法，對同軸斜齒輪減速機(jī)擺線盤齒廓誤差的評定項(xiàng)目提出了建議。即便是某個鋼球與內(nèi)、外擺線槽不能四點(diǎn)同時接觸，而該傳動的這樣的鋼球同時泛起四點(diǎn)不同時接觸的情況是完全不可能的,因此只要有個鋼球保證了四點(diǎn)同時接觸，就可實(shí)現(xiàn)平行軸斜齒輪減速機(jī)嚙合副間隙為零。端面嚙合R系列減速機(jī)的嚙合副結(jié)構(gòu)決定了該傳動為無側(cè)隙嚙合，因此該傳動具有無回差傳動特性。同軸斜齒輪減速機(jī)機(jī)械傳動的回差是指輸入軸開始反向回轉(zhuǎn)時，R系列減速機(jī)輸出軸在隨之反向回轉(zhuǎn)過程中的轉(zhuǎn)角滯后量。在端面嚙合R系列減速機(jī)傳動中，每個鋼球與內(nèi)外擺線封鎖槽之間為四點(diǎn)接觸。分析同軸斜齒輪減速機(jī)等速輸出機(jī)構(gòu)的傳動誤差來源，利用等效機(jī)構(gòu)研究方法來分析計(jì)算傳動誤差的大小，建立出等速輸出機(jī)構(gòu)傳動誤差的數(shù)學(xué)模型。

等同軸斜齒輪減速機(jī)速輸出機(jī)構(gòu)誤差分析:研究分析幾種等速輸出機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其傳動原理，討論零隙等速輸出機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，選擇合用于R系列減速機(jī)電機(jī)構(gòu)的鋼球-環(huán)槽式等速輸出機(jī)構(gòu)為例進(jìn)行誤差分析。建立該機(jī)構(gòu)綜合傳動誤差計(jì)算式，利用誤差評定原理的概率統(tǒng)計(jì)法找出傳動誤差分布特征，得出該機(jī)構(gòu)傳動精度的概率統(tǒng)計(jì)計(jì)算式。利用MATLAB軟件編程繪制齒廓誤差隨結(jié)構(gòu)參數(shù)誤差的變化曲線圖，得到R系列同軸斜齒輪減速機(jī)減速機(jī)廠家擺線齒廓結(jié)構(gòu)參數(shù)誤差對齒廓誤差的影響規(guī)律，從而可以在設(shè)計(jì)加工中對影響齒廓誤差較大的結(jié)構(gòu)參數(shù)偏差進(jìn)行控制。不論主動偏心軸正、反方向滾動，該嚙合副間隙均為零，而四點(diǎn)同時接觸是通過間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)得到可靠的保證。同軸斜齒輪減速機(jī)產(chǎn)生回差的主要原因是嚙合副間隙以及傳動件的彈性變形。

以結(jié)構(gòu)簡圖形式研究分析和二R系列減速機(jī)傳動、中央盤和鋼球組成的鋼球擺線槽端面嚙合副、鋼球環(huán)形槽端面嚙合副組成的等速輸出機(jī)構(gòu)組成原理。在前人研究成果的基礎(chǔ)上，從R系列減速機(jī)傳動的嚙合機(jī)理出發(fā)，通過對擺線齒廓加工方法的分析得出該傳動主要構(gòu)件——同軸斜齒輪減速機(jī)擺線盤的齒廓誤差來源。利用所推導(dǎo)的齒廓方程，對影響擺線齒廓的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)做出分析研究計(jì)算擺線齒廓誤差。同軸斜齒輪減速機(jī)回差將嚴(yán)峻影響頻繁正、反向工作的機(jī)械尤其是精密機(jī)械的傳動精度，因此，回差是機(jī)械傳動中非常重要的機(jī)能指標(biāo)參數(shù)。分析鋼球擺線槽嚙合副、鋼球環(huán)形槽嚙合副實(shí)現(xiàn)同軸間同軸斜齒輪減速機(jī)運(yùn)動速度變換的傳動原理。全文共分五個部門，主要內(nèi)容如下:R系列減速機(jī)電機(jī)構(gòu)傳動精度的分析:分析影響擺線鋼球行星電機(jī)構(gòu)傳動精度的誤差來源，從擺線盤等各構(gòu)件的加工方法及工藝方面分析傳動誤差的形成，將同軸斜齒輪減速機(jī)加工制造誤差與傳動精度聯(lián)系起來。論述內(nèi)外對少齒差R系列減速機(jī)傳動和活齒傳動的研究現(xiàn)狀、進(jìn)展和趨勢，分析端面嚙合同軸斜齒輪減速機(jī)電機(jī)構(gòu)理論研究的背景和實(shí)際應(yīng)用中對傳動精度要求的意義。R系列減速機(jī)電機(jī)構(gòu)的傳動精度分析。http://www.smallqingcai.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html